Valhelm
Op de bromfiets is het verplicht een goedgekeurde valhelm te dragen, wanneer je een passagier meeneemt dient ook deze een goedgekeurde helm te dragen. Aan deze helmen worden diverse eisen gesteld en moeten zijn voorzien van een keurmerk. De helmen worden steeds veiliger en een helm kan je veel letsel besparen bij een ongeval.
Keurmerk
Het keurmerk voor Nederlands gebruik is te herkennen aan het keurmerk E4, veelal afgebeeld in een rondje op het label in de helm. Het is niet toegestaan een valhelm te gebruiken welke niet uitgerust is met het keurmerk E4. Helmen welke dit keurmerk dragen zijn gekeurd door het TNO, een onafhankelijke onderzoeksorganisatie. Onder het E4 keurmerk is als het goed is een goedkeuringsnummer te vinden, dit nummer geeft aan volgens welke norm deze goedgekeurd is. Goedgekeurde helmen mogen zowel door bromfietsers als motorrijders worden gedragen.
Draagplicht
Al sinds 1 februari 1975 dienen alle bestuurders van bromfietsen en de passagiers verplicht een helm te dragen, dit geldt echter niet voor snorfietsen, doordat de snelheid hier lager is en de kans op letsel dus kleiner is. Dit is ingevoerd doordat er jaarlijks vele ongelukken met bromfietsen voorkomen en een valhelm de letselschade voorkomt.
Pasvorm
Het is ontzettend belangrijk dat je helm goed past, zo kan deze de val goed opvangen en knal je niet met je kop heen en weer tegen de binnenschaal, een helm mag best een beetje strak zitten maar uiteraard niet knellen.
Wanneer je een helm koopt staat er een maat aangegeven, deze moet overeen komen met de omtrek van je hoofd in centimeters, dit meet je vanaf de wenkbrauwen tot het knobbeltje achter je hoofd ong. op dezelfde hoogte. Als je een helm past, sla dan eens op je hoofd en dit mag dan geen pijn doen, doet dit het niet, dan zit de helm waarschijnlijk goed.
Vizier
Je kijkt bij een helm altijd door het vizier, wanneer deze bekrast is zie je minder en het is dan ook niet toegestaan met een erg bekraste helm te rijden. Wanneer je vizier ernstig beschadig raakt is het aan te raden een nieuwe helm te kopen wanneer je zeker weet dat de helm zelf niet beschadigd is (binnenschaal) kan je eventueel het vizier laten vervangen door de producent, echter is dit niet altijd mogelijk.
Veilig het verkeer in met een helm.
Onderhoud
Het is belangrijk je helm goed te onderhouden, de kunststof waarvan een deel van de helm gemaakt is kan beschadigd raken door de agressieve stoffen van schoonmaakmiddelen, lijm van stickers en verf. Maak je helm dan ook alleen schoon met zuiver kraanwater en een zachte doek en versier je helm niet.
Schade
Schade aan je helm? Dan is vervangen verstandig, vaak is aan de buitenkant weinig te zien maar het polystyreen (piepschuim) in de binnenschaal kan schuren of afbrokkelen waardoor ze een volgende klap niet goed meer op kunnen vangen en je dus meer letsel zal overhouden aan een ongeval.